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工信部发布动力电池回收网点建设指南

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11月7日,工业和信息化部网站消息显示,为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》(简称《指南》),并予以公告。

《指南》主要提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设、作业以及安全环保等方面的要求。

《指南》提出七大总体要求,包括新能源汽车生产和梯次利用企业需用自建或授权回收服务网点,两方也还需用一块儿建设回收网点;加强对废旧动力蓄电池的跟踪,且回收服务网点不得擅自对其进行拆卸;设置明显提示信息和作业流程规范示意图等指导信息;回收服务网点须将电池类型、来源、数量等相关信息保留记录三年备查等等。

在建设方面,《指南》要求新能源汽车生产企业在其销售与区建立采集型回收服务网点;含20000辆以上保有量的企业须建立贮存型回收服务网点,且采集型回收服务网点的废旧动力蓄电池贮存量不超过5吨,贮存型不低于200吨。

《指南》表示,已建设的回收服务网点如不符合要求,需在6个月内完成整改。

助力新能源车 南昌将新增充电桩16200个

为助力新能源汽车更好地推广和使用,近日,南昌市发布《南昌市新能源汽车充电桩设施布局规划》(简称《规范》),将新增16200多个充电桩,希望通过对南昌市中心城区充电桩科学的规划和建设,形成较为完善的新能源汽车配套服务体系。

《规范》指出,根据不同的充电设施分类,将分为自用、专用和公共充电设施三大行态体系。其中公共充电设施按照服务对象的充电需求,分为集中式充电站和分散式充电桩两类。

近期全市分散式公共充电桩主要结合大型公建设施、公共停车场、枢纽场站布设。共规划分散式公共充电桩设施298处,合计充电桩约9200个。其中,66处结合大型公建设施布设,共有充电桩约32000个;232处结合公共停车场布设,共有充电桩约52000个。规划范围内规划64座城市公共集中式充电站,约建设不少于7000个充电桩。

专用充电设施主要服务于换位、物流、公安巡逻等专用车辆,可结合日常车辆停放场所设置,建议企业、部门根据新能源汽车的整体数量合理配比专用充电设施。

自用充电设施主要结合住宅、医院、办公场所等大型公共建筑、工业与物流企业的配套停车场等进行设置,具体规划采用预留与配建相结合的办法进行配置。

在今年年初的政府工作报告中,南昌市人民政府市长刘建洋本来指出,南昌市将重点打造汽车和新能源汽车、电子信息、生物医药以及航空装备四大战略性新兴支柱产业。其中,在汽车和新能源汽车产业方面,将加快推进小蓝江铃股份富山新能源汽车基地和经开区江铃新能源汽车基地等项目,充分运用江铃牌照资源,引进合作协议者者者,更慢提升产品档次和产业规模,加大新能源汽车应用推广力度。