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长城汽车获中信银行200亿授信 将发力新能源汽车

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近日,长城汽车与中信银行在中信银行总行举行企业企业合作者协议签约仪式,根据双方协议,中信银行将向长城汽车提供最高60 亿元的意向授信,以支持长城汽车在新能源动力电池、氢能、共享出行等“新四化”业务的布局和全球化发展。

值得一提的是,此次企业企业合作是长城汽车首次与银行建立企业企业合作者关系,针对该企业企业合作,长城汽车董事长魏建军表示,此次战略协议的签订,是双方强强企业企业合作、企业企业合作共赢的新起点,将加强在集团新兴业务领域全方面的银企企业企业合作。中信银行董事长李庆萍董事长表示,中信银行将在授信融资、供应链金融、结算业务、投行业务及零售业务等领域,给予长城汽车多元化的金融支持。

在2019年,我国车市遭遇“寒潮”,超过半数的车企都步入了自身的“至暗时刻”,尤其是对自主品牌而言。在这之中,幻速、力帆、众泰、君马、斯威……在“生与死”的边缘挣扎;而昔日的强者长安、传祺则几近腰斩,就连新晋“自主一哥”吉利在今年前7个月的累计销量也同比下滑了20%。

但反观长城汽车,无疑它是自主品牌中最能经受住“严寒”考验的车企,甚至是“愈冷愈开花”。

首先在终端销量层面,根据乘联会数据,今年前7个月,长城汽车累计销售新车451239辆,同比增长4.5%,成为自主品牌第一阵营中唯一取得正增长的车企。

不仅没人,在2019年,长城汽车俄罗斯图拉生产基地、重庆永川工厂先后竣工投产,自此,长城汽车在全球范围内日后 完成了五个全工艺整车生产基地的布局。待张家港、日照、平湖、泰州生产基地落成后,长城汽车将坐拥全球7国10地的研发格局,形成“9+5”的全球化生产体系。

而在新能源领域,长城汽车旗下蜂巢新能源推出了方形叠片电池,成为全球首家高速叠片方形电池制造商。接下来蜂巢能源还将斥资20亿欧元在欧洲建设24GWH大型动力电池工厂、配套正极材料工厂和电池技术中心。

此外,长城汽车旗下新能源品牌欧拉在终端市场的认可度逐步提升,终端销量持续走高,欧拉R1甚至成功跻身新能源车累计销量排行榜前10;而长城炮品牌的发布,更是让长城汽车在皮卡领域将自身优势再次放大,成为中国首个全球化皮卡品牌。

在汽势Auto-First看来,终端表现喜人的长城不是而是加快生产基地的布局、加大新能源领域的投入以及开展全新品牌的建设,离不开长城汽车要走可持续发展的决心;要做全球化车企的决心;要成为中国“名片”的决心。

此次中信银行的60 亿授信也无疑将成为长城汽车加大研发、生产投入、构建全球化布局的坚实后盾,而对于中信银行而言,面对车市的颓势,依然为长城汽车提供数额巨大的资金支持,更透露出其对长城汽车的信心。